Showing all 15 results

جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSN-12-25-P

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSN-20-200-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSN-20-25-P

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSN-20-40-PPV

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSN-25-65-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSN-8-10-P

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-10-10-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-10-100-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-10-40-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-10-50-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-12-100-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-12-15-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-16-10-P-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-16-160-PPV-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

جک قلمی فستو مدل DSNU-16-20-PPV-A

  • مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
  • توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
  • با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
  • مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.