رفتن به محتوا
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- مصرف هوا تنها در زمانی است که جک حرکت دارد.
- توقف دقیق جک حتی زمانی که فشار هوا قطع باشد.
- با توجه به محدودیت طول کورس فنر، میزان خروج سیلندر محدود است.
- مقاومت فنر باعث کاهش ده درصدی نیروی جلو رفتن می شود.
- شماره فنی: 150850
- نوع سنسور: مجاورتی مگنتیک
- ولتاژ کاری: 0 تا 30 ولت
- تیپ کانتکت خروجی: نرمال باز
- تعداد و نوع خروجی: 3 سیم
رفتن به بالا